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增強比例5%-60%各規格 玻璃纖維增強5%-60% 高剛性、高彎曲模量 高流動，注塑性能佳 耐 應力開裂 可噴油、可電鍍 耐冰醋酸等化學試劑 優良的機械穩定性 尺寸穩定性 低翹曲度...

尺寸穩定 低膨脹系數 耐高溫低翹曲 高強度和剛度。 尺寸穩定。 蠕變趨勢低。 良好的抗沖擊強度。 非常低的熱膨脹系數。 對酸具有良好的耐化學性 對氯和腐蝕劑具有出色的耐...

礦物填充尼龍增強比例5%-60%各規格 礦物填充增強5%-60% 高剛性、高彎曲模量 高流動，注塑性能佳 優良的機械穩定性 尺寸穩定性 低翹曲度、高平整度 支持顏色定制礦物填充尼龍...

電阻值范圍10¹-10?Ω 出色的導電性能 高強度和剛度。 尺寸穩定。 蠕變趨勢低。 良好的抗沖擊強度。 非常低的熱膨脹系數。 對酸具有良好的耐化學性 對氯和腐蝕...

高導電率 電磁屏蔽 靜電防護 高導電率（電磁屏蔽/靜電防護）
可達到30至70dB的防護級別，表面耐久性強 尺寸穩定。 非常低的熱膨脹系數。 對酸具有良好的耐化學性 對氯和腐蝕劑具...

自潤滑 耐磨損 自潤滑 尺寸穩定。 低摩擦系數。 低磨損性。 非常低的熱膨脹系數。 對酸具有良好的耐化學性 對氯和腐蝕劑具有出色的耐受性。 具有較低的汽油滲透性和出色的...

概述 大幅提高現場布線安裝效率，無需工具，無環境污染廢物，布線整齊美觀 3種類型產品，可將線纜平行或交叉布于太陽板框架內側和外側 100%樹脂材料，免除線夾與框架使用時異種金屬腐...

概述由耐候性尼龍 612 制成，極耐紫外線，設計用于滿足太陽能應用的需求，耐腐蝕性元素，如氯化鋅，同時提供一致的性能和可靠性。...

PA610附加值主要體現在產品改性方面。

我國生產牙刷絲的尼龍原料絕大部份為尼龍1010樹脂，由于制取該樹脂的兩種主要單體均來自蓖麻籽，原料受到較大限制，且成本較高

尼龍610及...

PA612又稱聚酰胺612，即聚十二烷酰己二胺。以己二胺和十二碳二酸為原料，PA612是一種韌性較好的尼龍，密度比PA610小，有極低的吸水率，優良的耐磨性能，較小的成型收縮率，耐水解性和尺寸...

PA610又稱聚酰胺610，即聚葵二酰己二胺，以己二胺和葵二酸為原料，呈半透明奶白色，比重小

PA610很多性能類似尼龍66，具有密度小、吸水性低、低溫性能好和尺寸形變小、電器絕緣性能...

在PA6中加入30%的玻璃纖維，其力學性能,尺寸穩定性、耐熱性、耐老化性能有明顯提高.耐疲勞強度是未增強的2.5倍,玻璃纖維改性后使用溫度可達180度，收縮率降低到到到0.3%；但與流...

1，阻燃尼龍概述：由于在尼龍中加入了阻燃劑，大部分阻燃劑在高溫下易分解，釋放出酸性物質，對金屬具有腐蝕作用，因此，塑化元件(螺桿、過膠頭、過膠圈、過膠墊圈、法蘭等)需鍍硬鉻處理...

增強尼龍特性：
1、良佳的板滯力學本能
2、良佳的耐熱性
3、良佳的尺寸寧靜性
4、良佳的自光滑性和耐磨性
5、良佳的注塑成型本能和外表
6、良佳的著色本能
7、耐低溫
8、其余...

玻纖增強尼龍材料還具有優秀的耐蠕變性、尺寸穩定性好、耐磨性好。使用玻纖增強尼龍材料生產的減震板耐老化性能好，機械減震能力強，具有良好的滑動性、耐磨性，機械加工性能好，高...

十溴二苯氧基乙烷阻燃尼龍尼龍阻燃方面使用的一種新阻燃劑為十溴二苯氧基乙烷，它與十溴聯苯醚具有相同的溴含量和同樣高的阻燃效率，且與溴化苯乙烯聚合物一樣無DPO(即所謂的二...

1. 紅磷優點：有效磷含量高，同等阻燃等級下添加量比其它的阻燃劑更低，使尼龍能較好地保持自身的力學性能。缺點：制品顏色只能是紅顏色，且紅磷易燃，能與水反應生成高毒性的磷化氫。...

阻燃尼龍特性：
1、將來啟展趨向
2、無鹵化成為合流
3、溴系阻燃趨于低銻化和無銻化
4、更高的電斷氣緣本能(高CTI)
5、更高的熱寧靜性
6、低阻燃劑遷徙析出性
7、低金屬和模...

產品名稱 玻纖增強PA6產品顏色 按需定制玻纖增強 5-50%加工級別 注塑級,擠出級下單方式 庫存直發 (或按需定制)...

PA66是一種未增強，超高沖擊，柔軟級別的尼龍66原料，拉伸強度在23℃測試條件是55MPa,更是一種含有酰胺基(-CONH-)的熱塑性工程塑料

此外還為客戶的各種需求和應用提供各種等級的...

尼龍1010是以蓖麻油為基礎原料而制得的，首先研制成功并實現工業化。

其最大的特點是具有高度延展性，可牽伸至原長的3～4倍，而且拉伸強度高，沖擊性和低溫性優良，－60℃下不脆

同時具...

除管路類零部件外，PA材料在汽車發動機周邊部件中的應用也越來越廣泛，包括增壓空氣冷卻器、進氣歧管、進氣口隔熱罩、渦輪管道諧振器、熱側渦輪風管等部件。 GF增強PA具有優異...

改性PA在汽車管路類零部件中的應用研究 管路類零部件在汽車中占據非常重要的地位，其類型繁多，包括輸油管、冷卻液管、制動管路等。

汽車管路類零部件除要求相應的材料具有較...

常規PA(PA66和PA6等)相比，耐高溫PA能夠承受更高的溫度，具有更好的耐熱性能，更適合用于制造對耐熱性能要求更高的汽車零部件。


耐高溫PA的熔點較高，成型加工性較差，一般需要與其...

有研究合成了4種馬來酸酐類共聚型耐熱劑，

分別是含有剛性結構的聚(N-苯基馬來酰亞胺-alt-苯乙烯)(PNS)、含羧基的PNS(PCS)、含氟基的PNS(PFS)及含可交聯結構的聚[N-(4-羧基...