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引擎蓋內(nèi)塑料按材料分，主要有尼龍PA材料(PA6-30%，PA66-22%)、PP材料(46%)和其他材料(2%)(PPS，PEI等)。 按應(yīng)用部件分，主要有進(jìn)氣歧管、發(fā)動機(jī)蓋、散熱器箱、前端組件、汽...

尼龍塑料阻燃品級有分阻燃V2、阻燃V1、阻燃V0級。
大部分客戶在尋找阻燃尼龍?jiān)蠒r(shí)，都說只要阻燃就可以了，卻說不出詳細(xì)的阻燃品級，阻燃品級各有差別，且不同品牌的阻燃尼龍...

尼龍PA聚酰胺常用的改性方法和目的 改性方法 主要目的 粒子尺寸 滿足加工需要 分子量 滿足加工或性能需要 共聚合 改變?nèi)埸c(diǎn)、玻璃...

聚酰胺6>聚酰胺66 >聚酰胺610 >聚酰胺1010 >聚酰胺11> 聚酰胺1012吸水率：幾種主要聚酰胺的性能 性能 聚酰胺6 聚酰胺66 聚酰胺610 聚酰胺...

今天小編就分享一些常用塑料注塑溫度，希望對大家有所幫助哦！ 塑料種類 模溫℃ 料筒溫度℃ 起始段 中段 前段至射咀 ...

阻燃改性尼龍610

鹵素、紅磷和三聚氰胺或者其混合物為基礎(chǔ)的“傳統(tǒng)”阻燃改性尼龍610材料，無鹵工程塑料還具有更高機(jī)械和電性能。
采用無鹵阻燃塑料制品幾乎...

尼龍件用水煮的原因分析： 1 、我們常用的尼龍是尼龍66(PA66)，是一種結(jié)晶性熱塑性材料; 2、 尼龍材料容易吸水，含有親水基(酰氨基)。...

電機(jī)配件 CTQ：高CTI值、高強(qiáng)度、高耐電弧、高耐溫常用材料： 制件名稱 材料 制件名稱 材料 馬達(dá)內(nèi)框 PA66+30%GF 無鹵V0 馬達(dá)內(nèi)框 PA66+30%GF V0 ...

斷路器配件MCB CTQ：低成本灼熱絲常用材料： 制件名稱 材料 制件名稱 材料 MCB面板 PA6/PA66+30%GF V0 MCB配件 PA66 V0 ...

電氣開關(guān) CTQ：高韌性、高CTI、耐電弧常用材料： 制件名稱 材料 制件名稱 材料 開關(guān)部件及接線盒 PA6/66+15%GF V0 無熔絲開關(guān) PA66+15%GF V0 開...

線圈骨架 CTQ：高強(qiáng)度、高韌性、高耐溫常用材料： 制件名稱 材料 線圈骨架 PA66+30%GF HB、PA6+15%GF HB、PA66+30%GF V0、PA66 V0 ...

電子連接器：CTQ(品質(zhì)關(guān)鍵點(diǎn))：高流動性、高韌性、高耐溫、易成型常用材料 制件名稱 材料 制件名稱 材料 制件名稱 材料 接線端子 普通阻燃PA6/66 AGP...

汽車內(nèi)外結(jié)構(gòu)制件 常用材料：PA66 GF15/30/45、PA6 GF15/30/45...

水冷卻系統(tǒng) CTQ：良好的表面、高強(qiáng)度、低收縮率、抗水解、耐熱老化 常用材料：PA66 GF30 耐水解、PA66 GF35 耐水解...

尼龍PA工程塑料作為結(jié)構(gòu)材料，對其強(qiáng)度，耐熱性，耐寒性等方面提出了很高的要求.克服尼龍的固有缺點(diǎn)，使其應(yīng)用高品質(zhì)化。 以下為改性尼龍PA工程塑料在汽車發(fā)動機(jī)周邊的...

尼龍PA610工程塑料具有很多的特性，因此，在汽車、電子電氣設(shè)備、機(jī)械結(jié)構(gòu)、運(yùn)動器材、紡織等方面得到廣泛應(yīng)用。...

扎帶PA66專用料系列： 1）PA66扎帶料系列：ZJY131。白色顆粒、全新料PA66，增韌，耐寒-40℃，易染色。 2）PA66扎帶料系列：ZJY618。PA66回料，增韌，流動性好、黑色顆粒。 3）PA66...

扎帶又稱束線帶、鎖帶、扎線帶，其中增韌PA66的改性尼龍材質(zhì)扎帶占絕大部分，運(yùn)用廣泛。...

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名稱及描述 成型收縮率% 備注
30%玻纖礦物復(fù)合填充 PA6 0.3-0.5 PA6M30...

名稱及描述 成型收縮率% 備注30%玻璃微珠填充 PA6 0.8-1.2 PA6M30...

名稱及描述 成型收縮率% 備注30%礦物填充無鹵阻燃 PA6 0.5-0.8 Z-PA6M30...

名稱及描述 成型收縮率% 備注無鹵阻燃 PA6 0.8-1.2 Z-PA6...

名稱及描述 成型收縮率% 備注30%玻纖增強(qiáng)阻燃 PA6 0.2-0.4 Z-PA6G25...

名稱及描述 成型收縮率% 備注25%玻纖增強(qiáng)阻燃 PA6 0.2-0.4 Z-PA6G25...